Ladění a rozvoz dopravních vozidel
Dnes je ve výrobní dílně společnosti Perfte Heavy Industry několik kolejových vozidel různých specifikací ve fázi finální montáže a ladění - pracovníci přesně kalibrují zakřivení stolu ve tvaru U- a technici provádějí závěrečnou kontrolu napájecího systému kabelové cívky. Tato šarže dopravního zařízení o nosnosti 20-500 tun bude postupně odeslána na místa zákazníků v odvětvích, jako je hutnictví a výroba automobilů, a poskytne hardwarovou podporu pro efektivní oběh průmyslových materiálů.
Jako výrobní podnik, který se již více než 10 let hluboce angažuje v oblasti těžkých{0}}dopravních zařízení, naše výrobní dílny vždy udržují vysoko-frekvenční provoz. Jen ve třetím čtvrtletí tohoto roku jsme obdrželi 42 zakázkových objednávek, z nichž 60 % tvoří vozidla pro přepravu ocelových svitků ve tvaru U speciálně navržená pro ocelářské podniky. „Ředitel dílny Wang představil, že více výrobních linek v dílně je řízeno celým procesem „testování výkonnosti sestavy modulu se vstupními parametry“, aby bylo zajištěno, že každé přepravní vozidlo splňuje požadavky scénáře zákazníka.
Přepravní vozidlo, které bylo tentokrát odpojeno, prokázalo solidní výkon: zesílená rámová konstrukce pro požadavky na velké zatížení v kombinaci s konstrukcí antirolovacího dvojkolí dokáže stabilně přepravovat materiály o hmotnosti až 1000 tun; Podporuje přepínání mezi více formami napájení, jako jsou baterie, kabelové cívky a nízkonapěťové-koleje, a je vhodný pro složitá průmyslová prostředí, jako jsou vysoké teploty a prašnost; Řídicí systém PLC nainstalovaný na všech modelech se může bez problémů propojit s automatizovanými výrobními linkami zákazníka, což pomáhá dosáhnout „bezobslužné“ přepravy materiálu.
Jádrem průmyslové dopravy je „přesná adaptace“. Pan Li, technický ředitel, uvedl, že spolehnutím se na svůj vlastní R&D tým vytvořil podnik celou produktovou matici zahrnující kolejová vozidla,Dopravní prostředky ve tvaru U{0}a bezkolejové ploché vozy. Vozidlo na přepravu ocelových svitků o hmotnosti 300 tun, které bylo dříve přizpůsobeno pro velkou ocelárnu, zlepšilo účinnost nakládání a vykládání ocelových svitků o 40 % optimalizací zakřivení stolu ve tvaru U a hydraulického upínacího zařízení a zároveň eliminovalo povrchové škrábance během přepravy, což účinně vyřešilo problém v odvětví přepravy ocelových svitků.