Tradiční elektrická ploché automobily musí položit koleje, což zvýší náklady na výstavbu, ale bezkolejné elektrické ploché automobily nemusí klást koleje, což nejen šetří náklady, ale také zvyšuje flexibilitu a může se přizpůsobit různým pracovním prostředím. Bezpatkové elektrické ploché auto je jedním z nejmodernějších elektrických plochých vozů v současné době. Jeho pracovní princip je stejný jako u běžných pásových elektrických plochých vozů, ale přijímá bezkolejný design. To šetří vyšší výrobní náklady, a co je nejdůležitější, elektrický plochý vůz bude pracovat flexibilněji.
Bezpatkové elektrické ploché auto není omezeno tratí, může se volně pohybovat a může být použito pro přepravu v docích, továrnách atd.
BWP bezkolejné dopravní vozidlo je kolové dopravní zařízení, které lze řídit vůli ručním ovládáním. Jeho režim napájení je napájení baterie. Hnací kola a nosná kola mohou být vyrobeny z vysokopevnostních polyuretanových pryžových pevných pneumatik nebo pneumatik, které se zbaví závislosti koleje plochého vozu na pozemních kolejích, nepoškozují infrastrukturu a mohou volně chodit po zemi bez otáčení podle vůle. Omezen prostorem a zemí, směr chůze a trasu lze kdykoli změnit, což je velmi vhodné pro příležitosti, kdy není běžecká trasa stanovena.
Bezkolejný elektrický plochý vůz používá pevná pogumovaná kola s ocelovými ráfky. Nosnost bezkolejného elektrického plochého vozu je 2T, 5T, 10T atd., a nosnost se liší v závislosti na tom, kolik nosnosti plánujete použít.
Jak již název napovídá, elektrický železniční vůz je druh auta, které běží na trati, obecně používá k přepravě a přepravě velkých objektů. Existuje mnoho možností manipulace s materiálem, jako jsou jeřáby a vysokozdvižné vozíky. Kdy a za jakých okolností bychom si vybrali železniční vozy?
V prvním případě zvláštní příležitosti s požadavky na vysoké riziko, vysokou teplotu a proti výbuchu, jako jsou lakovací stříkací kabiny a pískované kabiny. Jeřáb musí být nepřístupný a vysokozdvižný vozík musí být nebezpečný pro jízdu, takže vysokozdvižný vozík nelze vybrat. Ale elektrické železniční vozy mohou dělat tyto dokonaleji.
Ve druhém případě je velký náklad přepravován na dlouhé vzdálenosti, protože nelze vybrat dálkové dopravní jeřáby. Vysokozdvižné vozíky mohou mít omezenou nosnost nebo nemusí být vybrány a vysokozdvižné vozíky nejsou šetrné k životnímu prostředí a odpady pracovní síly. Vzhledem k tomu, že elektromobily využívají elektrickou energii k zajištění kinetické energie, jsou šetrnější k životnímu prostředí a elektromobily lze automatizovat, takže se šetří pracovní síla. Co se uloží, je zisk.