Praktické použití 20 tun bezsložkového přestavovacího vozu v dílně
Se zdokonalením domácí technologie beztónového přepravního vozu s 20 tunami se řada produktů stává stále vyspělejší. Čím dál více výrobních stylů v Číně používá 20tunový přepravní vozík bez tracku.
Přenosový vozík bez kolejí má krátkou brzdnou dráhu a je vybaven zařízením na ochranu před kolizí a zvukovým a vizuálním poplašným systémem. V závislosti na množství nákladu lze zvolit polyuretanové nebo bezdušové gumové kolo bez poškození podlahového laku v dílně. Ve srovnání s elektrickým plošinovým vozidlem namontovaným na koleji se bezkolejové přestavovací vozidlo zbavuje omezení pozemní dráhy, zvyšuje efektivní oblast využití dílny a zvyšuje míru využití dílny; 20t traťový přepravní vůz si může půjčit dílenský logistický kanál, aby mohl volně cestovat.
Bezkolejový přepravní vůz může běžet 2000 metrů s jedinou elektrickou energií. Za normálních okolností může být provozován po dobu jednoho týdne s plným nabitím. Baterie přenosového vozidla bez kolejí se snadno rozebírá a při nabíjení neovlivňuje normální provoz přenosového vozidla. Demontovaná baterie může být přepravena do nabíjecí místnosti pro nabíjení a místo nabíjení může být nastaveno na vhodném místě v dílně. Nabíjení je pohodlné a použití je flexibilnější. Skutečný čas a vzdálenost nabíjení je samozřejmě také určen modelem bezkolejového přestavovacího vozu a skutečné provozní oblasti dílny.
Bezkolejový přestupní vůz může být zaparkován v rohu, když se nepoužívá, čímž se předejde problému kolejové elektrické ploché automobilové štípací trati a logistika dílny je velmi plynulá.