Železniční přepravní vozík je oblíbený mnoha zákazníky pro jeho hladký provoz, dlouhou dobu používání a pohodlné použití. Existují však požadavky na položení trajektorie, po které běží.
1. Při pokládání koleje by měla být ocelová kolejnice izolována, spodní část ocelové kolejnice by měla být potažena asfaltem a měla by být přidána 5 mm izolační pryžová fólie a obě strany ocelové kolejnice by měly být vyplněny asfaltovým pískem. Odpor mezi dvěma kolejnicemi dráhy není menší než 10 ohmů.
2. Napětí na dráze by nemělo být větší než 42V; napětí na konci vedení by nemělo být menší než 30V, jinak by mělo být přidáno kompenzační vedení.
3. Na trajektorii je připojen jeden snižovací transformátor a interval jízdy plochého vozu je obvykle 70 metrů. Pokud je provozní interval příliš dlouhý, je třeba přidat počet transformátorů a zvolit vícebodové napájení. Napájecí transformátory by měly být připojeny ke stejnému bodu fáze napájení. Obecně by počet transformátorů neměl překročit 3.
4. Pro spojení mezi kolejnicí a kolejnicí na stejné dráze použijte svařovací spoj (po svařování vyhlaďte), aby byl zajištěn dobrý kontakt.
5. Napájení je napájeno ze všech drah a je zakázáno, aby se kovové části dotýkaly dvou drah a nezkratovaly mezi drahami.